Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com TMB licitará la restauración de cinco coches de las series 100, 300, 400, 1100 y 3000

Material:  Noticia de actualidad


Por 2,1 millones de euros

Transportes Metropolitanos de Barcelona,TMB, licitará la restauración cinco coches que formaron parte de las históricas series de 100, 300, 400, 1100 y 3000 de Metro de Barcelona. Estas unidades formarán parte de la exposición para conmemorar el centenario de la operadora.


TMB licitará la restauración de cinco coches de las series 100, 300, 400, 1100 y 3000
 
 
 

(19/04/2024)  

La licitación sale a concurso por 2,1 millones de euros, importe que se distribuirán entre los distintos coches de las series 100, 300, 400, 1100 y 3000 según su estado actual y las reparaciones necesarias en cada caso. Con estos trabajos, se preparar este material rodante histórico para que esté en condiciones de ser expuesto como parte de los actos que se organizan en el marco del centenario de metro en Barcelona.

Las características técnicas de la restauración han sido aprobadas por la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Generalitat de Catalunya, ya que algunos son Bienes Culturales de Interés Nacional. La licitación incluye la limpieza interior y exterior, reparaciones de pavimento, marcos, ventanas, puertas, paneles laterales y otros elementos. Además, se cambiará la iluminación en las zonas de paso y  en cabina.

En la parte exterior se arreglarán desperfectos en chapas y se vinilará con los colores que tuvieron al dejar de prestar servicio comercial. Para cada uno de los coches se construirá  una escalera y una rampa de acceso para acceder desde el suelo hasta la altura de la sala de paso, las cuales deberán cumplir las normativas vigentes de accesibilidad para permitir la visita de los trenes.  

En la serie 100 los trabajos recuperarán el coche 126 que entró en servicio en 1926 y se retiró en 1979.  Por lo que respecta a la serie 300, se restaurará para dejarla en el estado que quedó después de su  retirada en 1987. En las series 400 (1958), 1100 (1974) y 3000 (1986) también se trabajará para que queden como cuando estaban en circulación.