Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Licitada la ejecución de obras civiles exteriores en la Variante de Pajares

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


En las bocas norte y sur de los túneles de Pajares y en la boca de la galería de Buiza, con un presupuesto superior a los 13,6 millones

Adif Alta Velocidad ha licitado la ejecución de obras civiles exteriores en la Variante de Pajares (tramo La Robla – Pola de Lena), perteneciente al Corredor Norte-Noroeste de alta velocidad. El contrato cuenta con un presupuesto de licitación de 13.633.416 euros.


Licitada la ejecución de obras civiles exteriores en la Variante de Pajares
 
 
 

(05/12/2019) El contrato comprende fundamentalmente el acondicionamiento de las bocas de los túneles de Pajares y de la galería de Buiza en cuanto a las exigencias de seguridad para el rescate, así como la ejecución de otras instalaciones necesarias para la explotación de los túneles.

Tres zonas diferenciadas

El proyecto abarca actuaciones en tres zonas diferenciadas:

Zona exterior de la boca norte (lado Asturias). Incluye:

  • Caseta de bombeo de agua para PCI (protección contra incendios) en los túneles de Pajares y Los Pontones.
  • Losa para depósitos para PCI, junto a la caseta de bombeo de agua.
  • Acondicionamiento del área asociada a PCI.
  • Centro de transformación para las instalaciones de la depuradora.
  • Viales de acceso hasta la red viaria existente.
  • Reposición de la línea aérea eléctrica de 20 kV de Tuiza, que se soterró durante la ejecución de las obras.
  • Canalizaciones.
  • Adecuación de la depuradora existente.
  • Ejecución de depósito de vertidos de mercancías peligrosas.
  • Ejecución de un helipuerto.
  • Alumbrado.
  • Estructuras auxiliares (arquetas, losas, estructuras metálicas para conducciones, muros, etc…)
  • Cerramientos.
  • Demoliciones de edificaciones ya innecesarias.

Zona exterior de la boca sur (lado León). Incluye:

  • Explanada nueva a cota de la plataforma ferroviaria.
  • Caseta de bombeo de agua para PCI (protección contra incendios) en los túneles de Pajares.
  • Losa para depósitos para PCI, junto a la caseta de bombeo de agua.
  • Acondicionamiento del área asociada a PCI.
  • Viales de acceso hasta la red viaria existente.
  • Ejecución de un helipuerto en boca sur.
  • Alumbrado.
  • Canalizaciones.
  • Cerramientos.

Zona exterior de la galería de Buiza (León). Incluye:

  • Acondicionamiento del área asociada a PCI.
  • Ejecución de un helipuerto.
  • Vial de acceso que conecta el helipuerto con el área de rescate y con la boca del túnel.
  • Alumbrado.
  • Canalizaciones.
  • Cerramiento.

Características de la Variante de Pajares

La Variante de Pajares, de 49 kilómetros de longitud, optimizará los tráficos de alta velocidad y mercancías entre León y Asturias. Para ello, se pondrán en servicio los dos túneles de base —de 24,6 kilómetros de longitud— simultáneamente, con una configuración de ancho mixto en la vía Este y ancho ibérico con traviesa polivalente en la vía Oeste, en una primera fase.

Esta solución permite que ambas vías sirvan para el tráfico de viajeros y de mercancías sin afectar a los tiempos de viaje ni a la capacidad de la infraestructura, a la vez que favorece la conexión ferroviaria con los puertos asturianos y reduce el impacto de posibles incidencias.

Además, la traviesa polivalente en la vía Oeste permite el cambio a ancho estándar en fases posteriores de la explotación. Los principales beneficios derivados de esta actuación serán la reducción del tiempo de viaje en el trayecto Madrid-Valladolid-León-Oviedo/Gijón, el incremento de la capacidad y la regularidad, como resultado de disponer de doble vía en todo el trayecto de este tramo y el aumento del confort, al establecerse unas condiciones óptimas de rodadura, debido a los parámetros de trazado y a la elasticidad del equipamiento de la vía adoptado.