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Enviar por emailEl proyecto CORE LNGas hive ha llevado a cabo con éxito la primera prueba en Europa de transporte multimodal de gas natural licuado (GNL). La iniciativa ha consistido en transportar GNL en un isocontenedor —un tipo de contenedor cisterna especial, ajustado a normas ISO, para el transporte criogénico de gases licuados— desde Huelva a Melilla, por carretera, ferrocarril y barco.
(12/12/2018)
El GNL fue cargado al isocontenedor en la planta de regasificación de Enagás, situada en el puerto de Huelva, desde donde fue transportado en camión hacia la terminal ferroportuaria de Huelva, donde se traspasó a un tren. El tren realizó el recorrido hasta la estación sevillana de Majarabique y desde allí fue transportado en camión hasta el Puerto de Algeciras (Cádiz), donde se trasladó a un buque, que realizó el trayecto Algeciras-Melilla.
La prueba piloto ha puesto de manifiesto la eficacia del isocontenedor como solución versátil y flexible para el transporte de gas natural, ya que facilita su carga y descarga y se puede manejar fácilmente de un medio de transporte a otro, lo que permite que el gas pueda recorrer largas distancias de una forma más rápida y segura. Al mismo tiempo, demuestra la eficiencia del ferrocarril como nueva solución logística clave para dar respuesta, de una manera competitiva, a la creciente demanda de combustibles alternativos y abre la posibilidad de acceso al GNL, el combustible más respetuoso con el medio ambiente en el transporte, a nuevas ubicaciones y mercados.
La iniciativa ha sido posible gracias a los socios de CORE LNGas hive que participan en esta actividad de transporte multimodal de GNL: Enagás, Renfe Mercancías, Cepsa, las Autoridades Portuarias de Bahía de Algeciras, Huelva, Melilla y Cartagena. Asimismo, el proyecto ha contado con la colaboración de Crisergas, que realizó, bajo la supervisión logística de Cepsa, las operaciones de transporte del isocontenedor, y de la empresa Setolazar, propietaria del isocontenedor.
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Proyecto CORE LNGas hive
El proyecto CORE LNGas hive, cofinanciado por la Comisión Europea, tiene como objetivo desarrollar la logística necesaria para impulsar el suministro de GNL como combustible en el sector del transporte, especialmente marítimo, en la Península Ibérica.
Liderado por Puertos del Estado y coordinado por Enagás, cuenta con un total de 42 socios de España y Portugal: ocho socios institucionales, trece autoridades portuarias, y veintiún socios industriales, entre los que figuran operadores de GNL, constructoras navales, plantas regasificadoras, además de otras empresas.
Fotos: web Core LNGas hive