(29/11/2018)  

Los trenes circularán entre la Terminal Internacional de Monzón, la de Best, en el puerto de Barcelona, y la francesa de Lyon Vénissieux desde donde regresarán también con carga de contenedores. Desde las terminales españolas y la francesa los contenedores se distribuirán hasta su destino final tanto por carretera como por ferrocarril.

El tráfico, con una capacidad de carga de hasta 72 Teus por tren, tendrá inicialmente periodicidad semanal, aunque Renfe Mercancías tiene previsto aumentar el número de circulaciones en una fase posterior.