Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Argentina estrena centro de control para tráfico ferroviario de mercancías

Internacional:  Noticia de actualidad


El nuevo sistema permite monitorizar, en tiempo real, a los trenes e intervenir en caso de emergencia

Los servicios ferroviarios argentinos de mercancías en los ferrocarriles San Martín, Belgrano y General Urquiza, disponen ya de un nuevo sistema de control de tráfico ferroviario de alta tecnología, que permite llevar a cabo la localización de los trenes en tiempo real, autorizar su circulación y maniobras y activar el frenado automático en caso de producirse una emergencia.


Argentina estrena centro de control para tráfico ferroviario de mercancías
 
 
 

(14/06/2017)  

El centro de control localizado en Buenos Aires dispone de una herramienta más para reducir el riesgo de accidentes. Con ella se han equipado doscientas locomotoras que pueden monitorizarse a través de pantallas gigantes, siguiendo sus trayectos y su localización exacta en tiempo real.

La nueva tecnología desarrrollada por la brasileña Art Rail Technology, ha exigido una inversión de 128 millones de pesos argentinos, unos ocho millones de euros y permite la comunicación directa e inmediata con el conductor de la locomotora para autorizar la circulación del tren u obtener información detallada sobre su situación.

El nuevo sistema permite también interrumpir la tracción de los trenes desde el centro de control, en el caso de que se supere la velocidad permitida o de que el tren se incorpore a una zona en la que no tiene autorización para circular. Este nuevo centro de control va a mejorar la seguridad y ofrecer un servicio más eficiente y mejor planificado y, además, llevar a cabo estadísticas que ayuden a introducir mejoras en el transporte de mercancías.

Las tres líneas que cuentan con el nuevo centro de control, se extienden a lo largo de más de 9.000 kilómetros de vías en diecisiete priovincias argentinas y, hasta ahora, eran gestionadas a través de sistemas de comunicación vía satélite o terminales móviles entre el operador de turno y el antiguo centro de control, estableciéndose, en el curso de esas comunicaciones, la posición aproximada del tren.

Funcionamiento

Los equipos embarcados en las locomotoras de los trenes, pwermite al Centro de Monitoreo conocer la ubicación exacta de cada formación y la distancia restante hasta el destino final. El Centro de Control se comunica con el conductor en forma permanente e inmediata y autoriza su circulación en cada tramo de la vía.

En caso de que el tren supere la velocidad permitida o entre en una zona de circulación no autorizada, desde el Centro de Control se activa una advertencia y luego un mecanismo que corta la tracción del tren, por lo que la formación se detiene automáticamente. En el Centro trabajan 92 personas en diferentes.