(27/06/2016)  

Se trata de uno de los diez contratos de mantenimiento que tendrán que ponerse en marcha de cara al futuro servicio de operaciones del Metro de Granada. Ya han sido adjudicados y están en servicio los contratos para la limpieza no técnica, así como el contrato de seguridad y vigilancia de la línea de metro. Además, ya se ha adjudicado a CAF Santana el mantenimiento del material móvil, que se viene haciendo conforme los trenes van llegando a los talleres y cocheras.

Este nuevo contrato de mantenimiento de la obra civil, que incluye plataforma del metro ligero, paradas y estaciones, entre otras infraestructuras del transporte, tendrá una primera fase de cinco meses de duración de trabajos previos durante el periodo de pre-explotación de la línea. En esta fase se realizará un inventario completo de los equipos e instalaciones que hay que mantener, se formará al personal necesario para realizar la actividad y se redactará el plan de mantenimiento del metropolitano.

La segunda fase, hasta completar los tres años de contrato, tendrá su inicio el día de la puesta en servicio del Metro de Granada y durante la misma se desarrollarán los trabajos de mantenimiento del sistema durante la explotación comercial de la línea.

Mantenimiento de la obra civil

El servicio de mantenimiento de la obra civil del metropolitano debe realizarse con plenas garantías de que el trabajo será continuo y eficaz, por lo que se tiene que poner a disposición del metro la mano de obra necesaria, así como los aparatos, equipos, útiles y maquinaria suficientes para que no haya paradas en las labores de mantenimiento durante el servicio de transportes.

Este servicio deberá coordinarse con el resto de labores de mantenimiento y conservación objeto de los otros contratos, que afectan a infraestructura, sistemas, talleres y cocheras, material móvil y limpieza. Dentro de los trabajos, se atenderán otros procedimientos, como los de energía y electrificación, sistemas de señalización, ascensores y escaleras, sistemas contra-incendios y ventilación del túnel, entre otros.

Fase final del proyecto

La línea 1 de Metro de Granada cuenta con dieciséis kilómetros de longitud, de los cuales el 83 por ciento serán en superficie y discurrirá por los términos municipales de Albolote, Maracena, Granada y Armilla. El metro ligero encara la fase final de su construcción, cuya conclusión está prevista a finales de 2016.

La obra civil está a punto de finalizar, con la soldadura de vía prevista para julio, que dará continuidad a toda la traza. La implantación de los sistemas de señalización, comunicaciones y energía se prevé para finales del mes de agosto y el inicio de la explotación comercial del metro de Granada está previsto para el mes de diciembre.