Multimedia: Galería de imágenes - Históricas
125 años del ferrocarril internacional de Oporto a Salamanca


  • Vista del viaducto internacional sobre el río Águeda. Fotografía de Martín Dieterich
  • Convivencia de un tren portugués y un ferrobús español en la estación fronteriza de Barca d’Alva. Fotografía de Martin Dieterich
  • Dos locomotoras de vapor de los ferrocarriles portugueses, fotografiadas en la estación de Pocinho. Fotografía de Martin Dieterich
  • Pequeño depósito de material móvil de la estación de Barca d’Alva. Fotografía de Martin Dieterich
  • Fachada principal de la estación internacional de Barca d’Alva
  • Vista de la fachada principal de la estación de Salamanca. Fotografía de Juan Bautista Cabrera
  • Las locomotoras de la serie 1700 de la antigua MZA fueron durante muchos años las titulares del Sudexpreso en tierras charras. Fotografía de Xavier Santamaría
  • Vista general de la playa de vías de la estación de Salamanca. Fotografía de Juan Bautista Cabrera
  • Llegada de un tren de viajeros, procedente de Medina del Campo, a la estación de Salamanca. Fotografía de Juan Bautista Cabrera
  • Locomotora de la antigua serie 1400 de MZA fotografiada en la estación de Salamanca. Fotografía de Xavier Santamaría
  • Uno de los raros ejemplares de locomotoras de vapor construidos por la Sociedad Española de Construcción Naval en Sestao (Vizcaya), para Oeste. Año 1960. Fotografía de Xavier Santamaría
  • Salida de un tren desde la estación de Salamanca con destino a la frontera portuguesa. Fotografía de Xavier Santamaría
  • Salida de un tren de mercancías hacia la frontera portuguesa. Fotografía de Xavier Santamaría