Multimedia: Galería de imágenes - Históricas
Historia del Trenet - Valencia


  • Valencia, fachada de la antigua estación de Jesús, punto de origen del ferrocarril a Castelló de la Ribera. Fotografía de Juan Bautista Cabrera.
  • Antiguo depósito de locomotoras de vapor de la estación de Jesús. Fotografía de Juan Bautista Cabrera.
  • Automotor térmico utilizado en el «trenet» de la Ribera en los años treinta. Archivo de Enrique Andrés Gramage.
  • Una composición de la serie 1000 fotografiada en la estación de Torrent, uno de los principales generadores de tráfico del «trenet» de la Ribera. Fotografía de Juanjo Olaizola.
  • Unidad 1021-1071, maniobrando en la estación de Torrent. Fotografía de Juanjo Olaizola.
  • Subestación de tracción de Picassent. Fotografía de Juanjo Olaizola.
  • Las obras de construcción del metro de Valencia no se iniciaron hasta los años ochenta. Fotografía de Juanjo Olaizola.
  • Tras la clausura de las cocheras de Valencia-Jesús, el mantenimiento de las unidades del «trenet» de la Ribera se trasladó a las nuevas instalaciones de Torrent. Fotografía de Juanjo Olaizola.
  • En 1977, Feve duplicó la vía del trenet de la Ribera entre Paiporta y Picanya. Fotografía de Juanjo Olaizola.
  • En 1987 la gestión del «trenet» de la Ribera pasó a manos de los Ferrocarrils de la Generalitat de Valencia. Fotografía de Juanjo Olaizola.
  • Nueva estación de Torrent-Avinguda. Fotografía de Juanjo Olaizola.
  • En 1988 se materializó el proyecto de unión de las líneas de vía métrica del entorno de Valencia, con el que el « trenet» de la Ribera se convirtió en el moderno Metro de Valencia. Fotografía de Juanjo Olaizola.