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Trenes Arco


  • En algunas ocasiones se han completado los trenes Arco con coches de la serie 9000, de inferior calidad.
  • El Arco Portbou - Murcia fue el primer servicio Arco creado, y unía Portbou con Barcelona, Valencia, Alicante y Murcia, a través del Corredor Mediterráneo. Circuló desde el año 2001 hasta el 2008, cuando fue sustituido por una unidad Serie 490 en servicio Alaris que ya solo unía Barcelona con Alicante, sin llegar a Portbou y Murcia.
  • El proyecto Arco fue lanzado por Renfe en el año 2001, cuando decidió crear un servicio de Larga Distancia entre Portbou, Barcelona, Valencia, Alicante y Murcia, para complementar a trenes Talgo y Euromed pero con más paradas comerciales.
  • Renfe utilizó 41 coches B11x-10200 (pertenecientes a la Serie 10000) y en sus instalaciones de Los Prados (Málaga) se llevó a cabo su reforma.
  • A partir de mayo de 2008, el «Diurno» La Coruña/Vigo - Irún/Bilbao es sustituido por el Arco Camino de Santiago, que hace el mismo recorrido pero con coches de la Serie 2000.
  • Rutas con servicio Arco en 2011. Ilustración: Luis E. Mesa
  • A partir de mayo de 2008, el «Diurno» La Coruña/Vigo - Irún/Bilbao es sustituido por el Arco Camino de Santiago, que hace el mismo recorrido pero con coches de la Serie 2000.
  • La reforma consistió en una total renovación del interior, carenado de algunos elementos, y unos bogies totalmente innovadores para los coches de viajeros de Renfe, que son una modificación del bogie GC-1 de CAF, son denominados GC-3 y permiten alcanzar los 200 km/h con un alto grado de confort para el viajero. Nace así la Serie 2000.