Material: Material en servicio: Renfe Operadora


Coche cafetería TR2 210 de Talgo III RD
  Ancho variable. Primer tren europeo de viajeros con este sistema. Presentado en 1968 en un viaje Madrid-París, siendo su primer servicio comercial el TEE Barcelona-Ginebra desde el 1 de junio de 1969. Circulaba en este tren hasta 1974, 1 coche cafetería y 2 coches restaurante. Desde 1974 también prestaron servicio en el Talgo camas Barcelona Talgo, entre la Ciudad Condal y París.
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Ficha del material
Tipo de unidad Coche restaurante Nombre Coche cafetería TR2 210 de Talgo III RD Apodo
Explotador Renfe-Operadora Constructor Talgo Año de puesta en servicio 1969-74
Número de unidades 1 Tipo de tracción Tensión de alimentación
Ancho de vía 1.668 / 1.435 mm Disposición de ejes 1 Peso por eje
Velocidad máxima 160 A Longitud 11,1 Altura 3,02
Anchura 2,828 Peso 8,8 Diámetro de ruedas
Potencia Motores Composición
Capacidad Distribución de plazas Sistema de señalización
Otros datos Construidos 7 coches originalmente. 4 transformados a 2ª en 1994. Desde 1971 hasta 1988 RT 206, después la nomenclatura actual.
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(Más información en "El gran libro de los trenes" editado por VÍA LIBRE y Editorial Anaya)

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