Material: Material en servicio: Renfe Operadora


Automotor basculante 594-200 TRD. Fuera de servicio: Zodiac, Muñones, Condones
  Cuentan con el sistema CAF de rodadura variable (BRAVA) para su uso indistinto por líneas de ancho UIC o ibérico. Al margen de esta característica son semejantes a los 594.
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Ficha del material
Tipo de unidad Automotor media distancia Nombre Automotor basculante 594-200 TRD. Fuera de servicio Apodo Zodiac, Muñones, Condones
Explotador Renfe-Operadora Constructor CAF, ADTranz (Bombardier) Año de puesta en servicio 2003
Número de unidades 2 Tipo de tracción Diésel hidráulica Tensión de alimentación
Ancho de vía 1.668 mm Disposición de ejes 1A’ A1’ + 1A’ A1’ Peso por eje
Velocidad máxima 160 A Longitud 47,75 m Altura 3,88 m
Anchura 2,94 m Peso 90,465 tm Diámetro de ruedas 0,85 m
Potencia 1.200 kW Motores 4. D 2866 LUE 602 de 300 kW cada uno Composición M-M
Capacidad 124+ PMR Distribución de plazas Clase única: 2ª (2+2) Sistema de señalización
Otros datos Los 2 trenes de la serie proceden de la reforma de sendas ramas 594 y prestan servicios de media distancia. Se han vuelto a reconvertir en sus originales, por lo que esta subserie ha desaparecido en 2009.
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(Más información en "El gran libro de los trenes" editado por VÍA LIBRE y Editorial Anaya)

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