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Alta velocidad: Trenes en circulación en España Imprimir ficha Enviar por email Volver al índice de trenes de alta velocidad en circulación en España Velaro   El 30 de enero de 2007 fue presentado el primer tren de alta velocidad de la serie 103. Esta serie, que constará de 26 trenes fue adjudicada a la empresa alemana Siemens en dos concursos diferentes. Una de las principales características de la serie 103 es que dispone de tracción distribuida, que se sitúa bajo los bastidores de la composición, por lo que no cuenta con cabezas tractoras y todo su espacio interior es aprovechado para transportar viajeros. Este supone un 20 por ciento más de espacio que otros trenes de iguales dimensiones. Este sistema favorece también una mejor adherencia, mayor aceleración y capacidad de superar pendientes más pronunciadas. La tracción distribuida permite que el tren circule tanto con ocho coches como con cuatro. La distribución de masas no se modifica y la potencia se reduce a la mitad pero sigue estando motorizado el 50 por ciento de los ejes y en caso de fallo existe redundancia de equipos, lo que permite al tren continuar viaje incluso en condiciones degradadas de tracción. Todas las funciones del tren están gestionadas por un sistema de control integrado que recoge, trata y transmite los datos, lo que permite simplificar y acelerar las tareas de mantenimiento, ya que con una sola consulta a un único equipo se pueden obtener todos los datos de funcionamiento e incidencias del tren. Ficha del material Tipo de unidad Serie 103 Nombre Velaro Apodo Explotador Renfe AVE Constructor Siemens Año de puesta en servicio 2007 Número de unidades 16+10 Tipo de tracción eléctrica Tensión de alimentación Ancho de vía 1.435 mm Disposición de ejes Bo’ Bo’+2’2’+ Bo’ Bo+2’2’+ 2’2’ + Bo’ Bo+2’2’+ Bo’ Bo Peso por eje 15 t Velocidad máxima 350 km/h Longitud 200.320 Altura 3,89 m Anchura 2,950 m Peso 425 t Diámetro de ruedas 920 mm Potencia 8.800 kW Motores 16 asíncronos Composición (Mc-R-M-M)x2 Capacidad 404 plazas Distribución de plazas 30 en club, 103 en preferente 389+2 en turista Sistema de señalización EBICAB y ASFA 202 Otros datos (Más información en "El gran libro de los trenes" editado por VÍA LIBRE y Editorial Anaya) Imprimir ficha Enviar por email © Vía Libre - Fundación de los Ferrocarriles Españoles · Todos los derechos reservados 2010